在目前鑄鋼行業(yè)的困難時(shí)期，鑄鋼企業(yè)應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化，加強(qiáng)交流和合作，要差異化發(fā)展，要抱團(tuán)取暖，避免惡性價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)，只有形成特色經(jīng)營(yíng)才能在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有立足之地。

綜上所述，汽車鑄鋼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)艱巨，發(fā)展面臨著巨大挑戰(zhàn)。為此，建議鑄鋼企業(yè)應(yīng)關(guān)注國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)照《鑄造行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，化解鑄鋼行業(yè)

隨著鑄造模擬技術(shù)的不斷普及和應(yīng)用，現(xiàn)階段的工藝設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)單化、單一化、高效化。多數(shù)工藝員都把如何滿足質(zhì)量要求列為較早要素，應(yīng)該打破傳統(tǒng)的工藝思想，不僅僅局限于只提供冒口、 冷鐵、澆注系統(tǒng)、加工余量、型砂種類及工裝這些基本參數(shù)設(shè)計(jì)，還要繼續(xù)擴(kuò)展到產(chǎn)品制造過程中涉及的安全、成本、實(shí)際生產(chǎn)的可操作性這三個(gè)重要因素。

大型齒輪加工在進(jìn)行加工時(shí)，其制作方式相對(duì)簡(jiǎn)單，并且在大型齒輪加工中，鑄鋼件的操作方法就是將工件從尾座的內(nèi)套筒孔進(jìn)行插入后，然后將夾頭以及尾座的兩頭分別夾緊，并對(duì)大型齒輪進(jìn) 行分段式車削。通同時(shí)在大型齒輪加工中也可以通過對(duì)夾頭與尾座距離的調(diào)整來改變大型齒輪的尺寸。

大型齒輪加工的成本較低，在生產(chǎn)的過程中對(duì)于質(zhì)量的審核是非常嚴(yán)格的，因此可以保證大型齒輪加工后所生產(chǎn)的鑄鋼件的質(zhì)量高，并不會(huì)因?yàn)閯傂圆畹仍�因而造成的�?/p>