電腦設(shè)計(jì)半掛車配件精度高成型好：

半掛車車軸是車體上較復(fù)雜的關(guān)鍵件，必須滿足多方面的性能要求，遵循一些法規(guī)和公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。過去，我國(guó)在半掛車車軸部件的國(guó)產(chǎn)化方面，往往只注意到產(chǎn)品自身的幾何形狀、尺寸公差等，缺乏將產(chǎn)品原設(shè)計(jì)者可能的產(chǎn)品理念、運(yùn)行實(shí)況、加工環(huán)境、材質(zhì)狀態(tài)等方面集成的考慮方式，造成了一些國(guó)產(chǎn)化試制過程的失誤。

以宏來半掛車配件有限公司車軸系列產(chǎn)品而言，目前該企業(yè)在高速發(fā)展的過程中，產(chǎn)品市場(chǎng)訂單很多，不同用戶對(duì)產(chǎn)品的需求不同，型號(hào)、規(guī)格多種多樣，產(chǎn)品研發(fā)能力跟不上。在產(chǎn)品開發(fā)工作中，由于缺乏先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用，導(dǎo)致圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作量大、重復(fù)勞動(dòng)多、研發(fā)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)主要依靠設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)的分析計(jì)算和優(yōu)化，設(shè)計(jì)錯(cuò)誤經(jīng)常導(dǎo)致制造過程中圖紙修改，造成廢品、返工等不必要的損失。加之我國(guó)在此領(lǐng)域的研究與開發(fā)水平與有關(guān)發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚有很大差距，急需在半掛車配套關(guān)鍵零部件（如車軸、支承、懸架、牽引座和牽引銷等）設(shè)計(jì)制造方面開展科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)工作，提升我國(guó)在半掛車配件設(shè)計(jì)與制造方面的技術(shù)水平。就目前來說，該企業(yè)車軸系列的設(shè)計(jì)方法依然停留在人工計(jì)算上，因此導(dǎo)致設(shè)計(jì)的精度和效率大為降低。

車軸設(shè)計(jì)是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)的行業(yè)，設(shè)計(jì)人員在長(zhǎng)期工作中積累的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)對(duì)車軸設(shè)計(jì)過程起著十分重要的影響。盡管技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，但目前技術(shù)大部分還停留在計(jì)算機(jī)輔助層次，難以技術(shù)提升到智能設(shè)計(jì)層次，實(shí)現(xiàn)這一飛躍可以通過人工智能和工程領(lǐng)域知識(shí)，構(gòu)建自動(dòng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)來達(dá)到。本文通過對(duì)計(jì)算機(jī)輔助車軸設(shè)計(jì)軟件的開發(fā)，將參數(shù)變型設(shè)計(jì)技術(shù)融于自動(dòng)設(shè)計(jì)建模過程中，基于該模型建立了一種自動(dòng)裝配系統(tǒng)框架。在描述和分析該框架的基礎(chǔ)上，給出了一個(gè)原型系統(tǒng)，并敘述了其實(shí)施過程。系統(tǒng)采用了高級(jí)語言Visual Basic  Application(VBA)與SQL*server2000數(shù)據(jù)庫(kù)及AutoCAD2018應(yīng)用軟件等