油缸的氣蝕是在使用過程中最常見的問題了，那么如何降低油缸的氣蝕發(fā)生率呢？據液壓油缸廠家的技術人員介紹，可通過下列情況對液壓油缸的氣蝕問題進行緩解：

防止油溫過高；維修時要注意排氣減少液壓沖擊；保持各液壓元件結合面的正常間隙；嚴把液壓油選用關。

1.合理設計散熱系統(tǒng)、防止油溫過高，是保持液壓油油溫正常的關鍵。如果出現異常，應查找原因及時排除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時，要力求平穩(wěn)，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地加大發(fā)動機油門，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。同時還應及時地維護冷卻系統(tǒng)，使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍內，以降低氣泡破裂時釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環(huán)的同時，可以適當地添加一定量地防腐添加劑來抑制銹蝕。

2.油缸在維修后，應使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運轉一定的時間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；必要時可將液壓油缸進油管（或回油管）拆開，使液壓油溢出，以達到單只液壓油缸排氣的效果。

3.在制造或修理油缸的主要零件（如缸體、活塞桿等）時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明這樣可以很好地減少氣蝕現象的發(fā)生。如果液壓元件已經出現氣蝕現象，則只能采用金相砂紙拋光技術除去氣蝕的麻點和表面積炭，切不可用一般的細砂紙進行打磨處理。