泵車臨清液壓油缸的平衡閥常見缺點及解決辦法：

    在我們的混凝土職業(yè)中，設備液壓臨清液壓油缸的運用是十分多的，泵車臂架上面，就根據(jù)臂的多少，用到了數(shù)量不等的臨清液壓油缸。臨清液壓油缸上面都用到了平衡閥，那么，今天我們就來討論一下，泵車臂架臨清液壓油缸的平衡閥。

    泵車平衡閥是什么？

    平衡閥是裝在每個臂架臨清液壓油缸的進、出油口方位的一個液壓元件。書面界說為：用來控制液壓系統(tǒng)中油液的活動方向或調(diào)度其壓力和流量的。

    泵車平衡閥的作用？

    1、堅持臨清液壓油缸在非工作時間，活塞桿靜止不動，也就是鎖缸；

    2、安穩(wěn)臨清液壓油缸動作，減少沖擊；

    3、超壓溢流，保護作用；

    4、必定的緩沖作用。

    平衡閥常出現(xiàn)的缺點現(xiàn)象

    1、相應臨清液壓油缸臂架出現(xiàn)掉臂，不受控制。

    該現(xiàn)象十分危險，嚴峻的會構(gòu)成臂架瞬時移動而與工人、現(xiàn)場發(fā)生碰撞，嚴峻的會構(gòu)成人員去世。

    原因：平衡閥失效，不能正常鎖缸。

    解決辦法：替換或清洗平衡閥組件。

    2、操作臂架，臂架不動，沒有反應或許臂架動作緩慢。

    原因：平衡閥的液壓打開壓力調(diào)整過高；或閥芯卡滯不能正常移動；類型不對。

    解決辦法：按技術要求調(diào)整平衡閥的打開壓力；檢查平衡閥的類型是否有誤；清洗平衡閥內(nèi)部。

    3、平衡閥漏油。

    原因：平衡閥設備面O型圈損壞，封不住油；設備螺釘松動；平衡閥因外力碰擊等要素導致閥體變形。

    解決辦法：替換設備面O型圈；替換擰緊四顆設備螺釘；替換新的平衡閥組件。

    總的來說，平衡閥是泵車系統(tǒng)中很重要的一個液壓元件，并且影響到用車安全。主張車主守時檢查該組件，避免事端發(fā)生。

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